Velomobielen en treintransport
- Translated by Jack Dekker -
 |
Deze pagina behandelt het velomobieltransport in treinen van de Deutschen Bahn. Een uitbreiding naar informatie over treinen in alle europese landen is de bedoeling.
"Dat is tocht geen fiets" – dit is vaak een reactie van conducteurs die de velomobiel voor het fietscompartiment zien staan. Toc is het vervoer van driewielers en andere bijzondere fietsen, zoals ligfietsen en tandems, officieel toegestaan.
Overzicht van fietscompartimenten bevattende treinen
Fietsvervoer bij de Deutschen Bahn
Impressie van velomobieltransport per trein
Bij iedere verandering in de dienstregeling wordt ook de ingezetten typen van trein anders. Zelfs tijdens de reis kan er van trein gewisseld moeten worden.
Beschrijving van de fietscompartimenten
Hier worden verschillende wagons/treindelen voorgesteld die bij de Deutschen Bahn gebruikt worden. De onderstaande lijst zou een indruk voor velomobielbezitters moeten zijn, waardoor beoordeeld kan worden welke typen trein en wagon voor velomobielvervoer benut kunnen worden. Soms kan voor een gedetailleerder beeld ook doorgeklikt worden op de plaatjes. Deze informatie is niet vast en onveranderlijk.
Fietsvervoer en bagage wagon
Daarmee is het begonnen een fietsvervoer wagon op basis van een oude goederenwagon. Het laadoppervlak is erg groot, de laaddeuren zijn erg breed. Genoeg ruimte voor elke velomobiel. Er zijn er niet zoveel meer, steeds vaker worden ze voor andere wagons vervangen.
 |
Intercity lijnen met fietswagon (interregio linien bij Deutschen Bahn)
8 fietsplaatsen, binnendiameter deuren 64 centimeter, alleen buitendeur, geen verdere andere deuren, gelijkvloerse entree/instap.
 |
 |
IIntercity belastingwagon
10 fietsplaatsen
 |
 |
Intercity belastingwagon (Steuerwagen bij Deutschen Bahn)
Zomeruitvoerign met fietsafdeling. 4 fietsplaatsen in winteruitvoering, in de zomer vaak 12 plaatsen meer in plaats van de zitbanken in de wagon.
Binnendiameter deur 88 centimeter, geen binnedeuren geen storende inbouwdelen.
Wordt vaak ook op intercity trajecten ingezet
 |
 |
Intercity belastingwagon in winteruitvoering
|
 |
Internationale grote bagage wagon
Met 16 fietsplaatsen
 |
 |
Diesel-locomotief 628
 |
Bagagedeel aan een of beide einden. Door de deuren wordt de instap tot 73 centimeter beperkt.
Half-bagage wagon in een intercity
 |
Dubbele bagagewagen (Doppelstockwagen bij Deutschen Bahn)
 |
Wordt breed ingezet. Veel ruimte voor fietsen vlakbij de ingang. Veel ruimte voor de instap en brede deuren 118 centimeter binnendiameter. Ook komt 113 centimeter voor. Binnendeur aanwezig naar fietsafdeling van 93 centimeter. Vaak geen fietsenstandaards/stallingen, wel klapstoeltjes
Stoptreinen (Nahverkehrswagen bij Deutschen Bahn.)
 |
Stoptreinen hebben een krappe instap 60 centimeter effectief. Vaak wel veel binnenruimte 10 zitrijen, 520 bij 215 centimeter.
ICE (ICE-T)
 |
Soms een bagageruimte in voor of achterkant, geen details beschikbaar.
Fietsvervoer bij de Deutschen Bahn
De Deutsche Bahn schrijft op haar homepage (datum 23.4.2001) onder het kopje "Preise für die Fahrradmitnahme" (http://www.bahn.de/home/db_reise_touristik/angebote/db_rt_rad_mitnahme.shtml) uittreksel:
Voor de volgende fietsen gelden afwijkende regelingen:
- Voor fietsaanhanders is naast het fietskaartje voor de fiets ook een extra kaartje voor het aanhangertje nodig. Voor tandems, ligfietsen en driewielers en fietsen met hulpmotor zijn twee fietskaartjes nodig.
- Let u erop dat bijzondere fietstypen uit capaciteitsoverweging niet in alle intercity treinen met fietsafdeling toegelaten zijn.
- Vouwfietsen of gedemonteerde fietsen of aanhangertjes kunnen kostenloos als handbagage worden vervoerd, ze moeten wel verpakt zijn en in een bagagerek boven de zitplaatsen passen."
Omdat deze regeling tot verheldering in discussies over probleemgevallen leiden kan is het aanbevelenswaardig de pagina van Deutschen Bahn als printje bij de reis mee te nemen.
De Deutschen Bahn geeft meer informatie:
Fietsvervoer op lange afstand:
http://www.bahn.de/home/db_reise_touristik/angebote/db_rt_rad_fahrradzuege.shtml
De Intercity:
http://www.bahn.de/home/db_reise_touristik/zuege/db_rt_interregio.shtml
Stoptreinen:
http://www.bahn.de/home/db_regio/region/db_regio_bahn_und_bike_startseite.shtml
Verder geven ze informatie over:
- Contacpersonen voor regionaal transport
- Reistips
- Informatie over fietstransport in het buitenland. Voornamelijk in de vorm van adressen en telefoonnummers
- Groepsreizen
- Fiets versturen als pakket
Voor alle fietsers is een voorbereiding voor de reis met voldoende informatie zeer aanbevelenswaardig.
Verdere externe informatiebronnen
Rail en fiets (Bahn und bike): informatie pagina vanuit fietswereld:
http://www.radwelt-online.de/jetzt/aktuell/aktu89_new.htm
Tandempagina: Zeer goede presentatie, waarbij ook de treintypes verder worden toegelich:
http://c8m47.pi.tu-berlin.de/tandem/touring_bahn.html
Beelden van velomobieltransport per trein
Aeolos in een interliner van Deutschen Bahn:
 |
Hier, in een EC-Wagen in de winteruitvoering, was weinig mee, daarom staat de Aeolos hier op de grond:
 |